Wir haben gerade geschlossen Unsere Öffnungszeiten
Servicegepflegt, letztes großes Service 6/23
Mit frischem Pickerl
Zusatzausstattung: Akrapovic, 2 Seitenkoffer, 1 Heckkoffer, Touratech GPS Halter, Touratech Sturzbügelerweiterung, Lenkererhöhung, Ständerfußverbreiterung Touratech, hohes Windschild getönt, Sitzbank Powerparts, Unterfahrschutz Alu
Altersbedingte Gebrauchsspuren.
Die 1190 Adventure ist eine sehr robuste Maschine, die auch rauen Bedingungen gewachsen ist, sich aber eher auf Asphalt zu Hause fühlt. Wenn ihr ein schnelles Adventurebike mit sportlichem Auftritt wollt, ist die KTM 1190 Adventure eine Überlegung wert.
Leistung und Drehmoment sind zwei Dinge, an denen es der 1190 Adventure ganz sicher nicht mangelt, denn der V-Twin ist ein wirklich starker und drehfreudiger Motor. Bei ihrer Markteinführung hat die 1190 Adventure die Messlatte in Bezug auf die pure Leistung höher gelegt. Bemerkenswerter Weise schaffte sie das, obwohl sie ein weiches, sauberes und leicht zu handhabendes Gefühl beim Gasgeben bietet. Die KTM ist schnell, aber nicht wild oder einschüchternd, sofern man seine Gashand im Griff hat. Dennoch gibt es immer noch das KTM-Klappern um den Motor, das ihn einen Hauch mechanischer und rauer anfühlen und klingen lässt, als bei den Konkurrentinnen Ducati Multistrada oder BMW GS.
Zwei Brembo-Monoblock-Bremssättel und 320mm Scheiben sorgen dafür, dass die 1190er Bremsen der Aufgabe mehr als gewachsen sind! Sie ist nicht überbremst, aber es fehlt ihr sicher an Nichts. Ihr erhaltet mit der KTM kombiniertes ABS, ab 2014 kam die 1190 mit schräglagenabhängigem kombiniertem ABS. Es ist das erste Motorrad, das ein solches System (von Bosch gebaut) serienmäßig verbaut hat. Es lohnt sich, es zu haben, denn es ist bemerkenswert und kann ein echter Lebensretter sein, wenn ihr in eine Situation kommt, in der es reagieren muss. Im Geländemodus wird das ABS der Hinterradbremse deaktiviert.
Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Zurück